The epochal great ship ” Cruise of Kings” itself Create the own suicide around the March 1968, just after the departure of the Kings of Greece. ialmelfv_200x2001 Sunday 30 Augustus 2015 Translated 3 language KA KARARTOFENE ATHENA The epochal great ship ” Cruise of Kings” itselfreate the own suicide around the March 1968, just after the departure of the Kings of Greece.

 The epochal great ship ” Cruise of Kings” itself Create the own suicide around the March 1968, just after the departure of the Kings of Greece.

ialmelfv_200x2001 Sunday 30 Augustus 2015 Translated 3 language KA KARARTOFENE ATHENA The epochal great ship ” Cruise of Kings” itselfreate the own suicide around the March 1968, just after the departure of the Kings of Greece.

Lived about 17 years, with an intense life and extreme ductility ,it itself concords  and  itself remembers with  several glories and humiliations.

The ship was been made in Italy, by war reparations, along with the “Achilles’ boat brother.

In Augustus 1954, hosted kings and princes from cruise “across Europe, invited King Paul and Queen Frederika.

It itself perpetuates with the first significant effort to promote  the Greece’s tourist as jet set  destination.

The international press attending the cruise highlighted the beauty of the Greek islands (Rhodes-Mykonos-Santorini-Skiathos-Corfu) and unique archaeological sites (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).

After the cruise the “Agamemnon” changed hands several times, experienced seizures and forced holiday, passed into the hands of the State, came in auctions. At the end was humiliated on the coast Xaveriou be made into postcards and n “again begins travelling in the Aegean.

 

Gumina Aiello Luisa mia nonna La Laguna

Gumina Aiello Luisa mia nonna La Laguna

Suddenly one afternoon Wednesday took the plunge. This spoiled, did not want this life

. And suddenly he began to tilt right. The first to put the saw phones.To port guard sounded the alarm. Some adventurous tried to find the cause and neutralize. But the ship leaned, leaned.

They rushed and trailers.

Those who were outside shouting “go out, will Battery”

Two hours after an awesome bang rocked the port and the people who had gathered and watched, he saw that the entire volume of five thousand tons of iron, wood, mast, masts, boats, to tilt and recline completely in the water. It sank around if the water was deeper.

But he found seabed so half was left out of the water.

The eyewitnesses describe “as leaned altogether, the ship pulled out a roar, as if it was a man.”

Το θρυλικό πλοίο της “«Κρουαζιέρας των Βασιλέων» δεν άντεξε τον ξεπεσμό και …αυτοκτόνησε, τον Μάρτιο του 1968, λίγο μετά την αναχώρηση των Βασιλέων από την Ελλάδα. Έζησε μονό 16 χρόνια, μια έντονη ζωή, με μεγαλεία αλλά και ταπεινώσεις. Ναυπηγήθηκε στην Ιταλία από τις πολεμικές επανορθώσεις, μαζί με τον »Αχιλλέα» το αδερφό σκάφος. Τον Αύγουστο του 1954, φιλοξένησε για κρουαζιέρα Βασιλείς και Πρίγκιπες απ” όλη την Ευρώπη, προσκεκλημένους των Βασιλέων Παύλου και Φρειδερίκης. Ήταν η πρώτη αξιόλογη προσπάθεια προβολής της Ελλάδας για τουριστικό προορισμό. Ο διεθνής τύπος που παρακολουθούσε την κρουαζιέρα πρόβαλε τις ομορφιές των ελληνικών νησιών (Ρόδος-Μύκονος-Σαντορίνη-Σκιάθος-Κέρκυρα) και τους μοναδικούς αρχαιολογικούς χώρους (Κνωσσός-Δήλος-Ολυμπία-Επίδαυρος-Δελφοί). Μετά την κρουαζιέρα ο »Αγαμέμνων» άλλαξε πολλές φορές χέρια, γνώρισε κατασχέσεις και αναγκαστική αργία, πέρασε στην κυριότητα του Δημοσίου, βγήκε σε πλειστηριασμούς. Στο τέλος βρέθηκε ταπεινωμένος στην ακτή Ξαβερίου, να μετασκευάζεται σε ποστάλι και ν” αρχίζει και πάλι ταξίδια στο Αιγαίο. Ξαφνικά ένα μεσημέρι Τετάρτης, πήρε την μεγάλη απόφαση. Αυτός ο καλομαθημένος, δεν ήθελε πλέον αυτή την ζωή. Και ξαφνικά άρχισε να γέρνει δεξιά. Οι πρώτοι που το είδαν έβαλαν τις φωνές.Το λιμενικό φυλάκιο σήμανε συναγερμό. Κάποιοι τολμηροί προσπάθησαν να βρουν την αιτία και να την εξουδετερώσουν. Αλλά το πλοίο έγερνε, έγερνε. Έσπευσαν και ρυμουλκά. Εκείνοι που ήταν έξω φώναζαν »βγείτε έξω, θα μπατάρει» Δύο ώρες μετά ένας τρομερός κρότος τάραξε το λιμάνι και ο κόσμος που είχε μαζευτεί και παρακολουθούσε, είδε ολόκληρο τον όγκο εκείνο, πέντε χιλιάδες τόνους σίδερα, ξύλα, κατάρτια, άλμπουρα, βάρκες, να γέρνει ολότελα και να πλαγιάζει στο νερό. Θα βούλιαζε ολόκληρο αν τα νερά ήταν βαθύτερα. Αλλά βρήκε βυθό κι έτσι το μισό έμεινε έξω από το νερό. Οι αυτόπτες μάρτυρες περιγράφουν »καθώς έγειρε ολότελα, το πλοίο έβγαλε ένα μουγκρητό, σαν να ήταν άνθρωπος».

Ag-6

ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

ναυαγιο-Αγαμεμνων-474x600

Toialmelfv_200x2001 thrylikó ploío ti̱s “«Krouaziéras to̱n Vasiléo̱n» den ántexe ton xepesmó kai …af̱toktóni̱se, ton Mártio tou 1968, lígo metá ti̱n anachó̱ri̱si̱ to̱n Vasiléo̱n apó ti̱n Elláda. Ézi̱se monó 16 chrónia, mia éntoni̱ zo̱í̱, me megaleía allá kai tapeinó̱seis. Naf̱pi̱gí̱thi̱ke sti̱n Italía apó tis polemikés epanorthó̱seis, mazí me ton »Achilléa» to aderfó skáfos. Ton Áv̱gousto tou 1954, filoxéni̱se gia krouaziéra Vasileís kai Prínkipes ap” óli̱ ti̱n Ev̱ró̱pi̱, proskekli̱ménous to̱n Vasiléo̱n Páv̱lou kai Freideríki̱s. Í̱tan i̱ pró̱ti̱ axiólogi̱ prospátheia provolí̱s ti̱s Elládas gia touristikó proorismó. O diethní̱s týpos pou parakolouthoúse ti̱n krouaziéra próvale tis omorfiés to̱n elli̱nikó̱n ni̱sió̱n (Ródos-Mýkonos-Santoríni̱-Skiáthos-Kérkyra) kai tous monadikoús archaiologikoús chó̱rous (Kno̱ssós-Dí̱los-Olympía-Epídav̱ros-Delfoí). Metá ti̱n krouaziéra o »Agamémno̱n» állaxe pollés forés chéria, gnó̱rise kataschéseis kai anankastikí̱ argía, pérase sti̱n kyrióti̱ta tou Di̱mosíou, vgí̱ke se pleisti̱riasmoús. Sto télos vréthi̱ke tapeino̱ménos sti̱n aktí̱ Xaveríou, na metaskev̱ázetai se postáli kai n” archízei kai páli taxídia sto Aigaío. Xafniká éna mesi̱méri Tetárti̱s, pí̱re ti̱n megáli̱ apófasi̱. Af̱tós o kalomathi̱ménos, den í̱thele pléon af̱tí̱ ti̱n zo̱í̱. Kai xafniká árchise na gérnei dexiá. Oi pró̱toi pou to eídan évalan tis fo̱nés.To limenikó fylákio sí̱mane synagermó. Kápoioi tolmi̱roí prospáthi̱san na vroun ti̱n aitía kai na ti̱n exoudeteró̱soun. Allá to ploío égerne, égerne. Éspef̱san kai rymoulká. Ekeínoi pou í̱tan éxo̱ fó̱nazan »vgeíte éxo̱, tha batárei» Dýo ó̱res metá énas tromerós krótos táraxe to limáni kai o kósmos pou eíche mazef̱teí kai parakolouthoúse, eíde olókli̱ro ton ónko ekeíno, pénte chiliádes tónous sídera, xýla, katártia, álmpoura, várkes, na gérnei olótela kai na plagiázei sto neró. Tha voúliaze olókli̱ro an ta nerá í̱tan vathýtera. Allá vrí̱ke vythó ki étsi to misó émeine éxo̱ apó to neró. Oi af̱tóptes mártyres perigráfoun »kathó̱s égeire olótela, to ploío évgale éna mounkri̱tó, san na í̱tan ánthro̱pos».

Die epochaler großes Schiff “Cruise der Könige” sich selbst schaffen die eigenen Selbstmord um den März 1968, kurz nach der Abreise der Könige Griechenland.
Gelebt ungefähr 17 Jahren mit einer intensiven Lebens sie sich selbst zu vergeben eine mehrere Herrlichkeiten und Demütigungen.
Das Schiff wurde in Italien gemacht worden, durch die Kriegsschadenersätzezusammen mit dem “Achilleus Bootes Bruder.

 

ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

In Augustus Jahr 1954 gehosteten Könige und Prinzen Zwischen Kreuzfahrt “in ganz Europa, lud König Paulus und Königin Friederiken.
Er sich selbst perpetuiert mit der ersten erhebliche Anstrengungen zur Tourismusdestination Griechenlands zu fördern.
Auch die internationale Presse die Teilnahme an der Kreuzfahrt markiert die Schönheit der griechischen Inseln (Rhodos-Mykonos-Santorini-Skiathos-Korfu) und einzigartigen archäologischen Stätten (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).
Nach der Kreuzfahrt der “Agamemnons” wechselte mehrmals, erfahrenen Anfälle und Zwangsurlaub , in die Hände des Staates übergeben, kam in Auktionen. Am Ende wurde die auf der Küste gedemütigt Xaveriou in Ansichtskarten gemacht werden und n “beginnt wieder unterwegs in der Ägäis.

Man plötzlich am Nachmittag Mittwoch wagten den Sprung. Dieses verwöhnt, nicht dieses Leben will
Und plötzlich ist fing er an kippen rechts. Der erste, der die Säge phones.To Port Bewachung gestellt Alarm geschlagen. Einige abenteuer versucht, die Ursache zu finden und zu neutralisieren. Aber das Schiff lehnte, lehnte.
Sie stürzten und Anhänger.
Diejenigen, die außerhalb schreien waren “gehen, wird Battery”
Zwei Stunden nach einem tollen Paukenschlag erschüttert den Hafen und die Menschen, die gesammelt und beobachtet hatte, sah er, dass das gesamte Volumen des fünftausend Tonnen Eisen, Holz, Mast, Masten, Boote, zu kippen und zurücklehnen vollständig im Wasser. Es sank um, wenn das Wasser tiefer.
Aber er fand Meeresboden so die Hälfte wurde aus dem Wasser gelassen.
Die Augenzeugen beschreiben “, wie überhaupt beugte, zog das Schiff ein Brüllen, als ob es ein Mann war.”

 

Lived about 17 years, with an intense life and extreme ductility ,it itself concords  and  itself remembers with  several glories and humiliations.

The ship was been made in Italy, by war reparations, along with the “Achilles’ boat brother.

In Augustus 1954, hosted kings and princes from cruise “across Europe, invited King Paul and Queen Frederika.

It itself perpetuates with the first significant effort to promote  the Greece’s tourist as jet set  destination.

The international press attending the cruise highlighted the beauty of the Greek islands (Rhodes-Mykonos-Santorini-Skiathos-Corfu) and unique archaeological sites (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).

After the cruise the “Agamemnon” changed hands several times, experienced seizures and forced holiday, passed into the hands of the State, came in auctions. At the end was humiliated on the coast Xaveriou be made into postcards and n “again begins travelling in the Aegean.
Suddenly one afternoon Wednesday took the plunge. This spoiled, did not want this life

. And suddenly he began to tilt right. The first to put the saw phones.To port guard sounded the alarm. Some adventurous tried to find the cause and neutralize. But the ship leaned, leaned.

They rushed and trailers.

Those who were outside shouting “go out, will Battery”

Two hours after an awesome bang rocked the port and the people who had gathered and watched, he saw that the entire volume of five thousand tons of iron, wood, mast, masts, boats, to tilt and recline completely in the water. It sank around if the water was deeper.

But he found seabed so half was left out of the water.

The eyewitnesses describe “as leaned altogether, the ship pulled out a roar, as if it was a man.”

Το θρυλικό πλοίο της “«Κρουαζιέρας των Βασιλέων» δεν άντεξε τον ξεπεσμό και …αυτοκτόνησε, τον Μάρτιο του 1968, λίγο μετά την αναχώρηση των Βασιλέων από την Ελλάδα. Έζησε μονό 16 χρόνια, μια έντονη ζωή, με μεγαλεία αλλά και ταπεινώσεις. Ναυπηγήθηκε στην Ιταλία από τις πολεμικές επανορθώσεις, μαζί με τον »Αχιλλέα» το αδερφό σκάφος. Τον Αύγουστο του 1954, φιλοξένησε για κρουαζιέρα Βασιλείς και Πρίγκιπες απ” όλη την Ευρώπη, προσκεκλημένους των Βασιλέων Παύλου και Φρειδερίκης. Ήταν η πρώτη αξιόλογη προσπάθεια προβολής της Ελλάδας για τουριστικό προορισμό. Ο διεθνής τύπος που παρακολουθούσε την κρουαζιέρα πρόβαλε τις ομορφιές των ελληνικών νησιών (Ρόδος-Μύκονος-Σαντορίνη-Σκιάθος-Κέρκυρα) και τους μοναδικούς αρχαιολογικούς χώρους (Κνωσσός-Δήλος-Ολυμπία-Επίδαυρος-Δελφοί). Μετά την κρουαζιέρα ο »Αγαμέμνων» άλλαξε πολλές φορές χέρια, γνώρισε κατασχέσεις και αναγκαστική αργία, πέρασε στην κυριότητα του Δημοσίου, βγήκε σε πλειστηριασμούς. Στο τέλος βρέθηκε ταπεινωμένος στην ακτή Ξαβερίου, να μετασκευάζεται σε ποστάλι και ν” αρχίζει και πάλι ταξίδια στο Αιγαίο. Ξαφνικά ένα μεσημέρι Τετάρτης, πήρε την μεγάλη απόφαση. Αυτός ο καλομαθημένος, δεν ήθελε πλέον αυτή την ζωή. Και ξαφνικά άρχισε να γέρνει δεξιά. Οι πρώτοι που το είδαν έβαλαν τις φωνές.Το λιμενικό φυλάκιο σήμανε συναγερμό. Κάποιοι τολμηροί προσπάθησαν να βρουν την αιτία και να την εξουδετερώσουν. Αλλά το πλοίο έγερνε, έγερνε. Έσπευσαν και ρυμουλκά. Εκείνοι που ήταν έξω φώναζαν »βγείτε έξω, θα μπατάρει» Δύο ώρες μετά ένας τρομερός κρότος τάραξε το λιμάνι και ο κόσμος που είχε μαζευτεί και παρακολουθούσε, είδε ολόκληρο τον όγκο εκείνο, πέντε χιλιάδες τόνους σίδερα, ξύλα, κατάρτια, άλμπουρα, βάρκες, να γέρνει ολότελα και να πλαγιάζει στο νερό. Θα βούλιαζε ολόκληρο αν τα νερά ήταν βαθύτερα. Αλλά βρήκε βυθό κι έτσι το μισό έμεινε έξω από το νερό. Οι αυτόπτες μάρτυρες περιγράφουν »καθώς έγειρε ολότελα, το πλοίο έβγαλε ένα μουγκρητό, σαν να ήταν άνθρωπος».

To thrylikó ploío ti̱s “«Krouaziéras to̱n Vasiléo̱n» den ántexe ton xepesmó kai …af̱toktóni̱se, ton Mártio tou 1968, lígo metá ti̱n anachó̱ri̱si̱ to̱n Vasiléo̱n apó ti̱n Elláda. Ézi̱se monó 16 chrónia, mia éntoni̱ zo̱í̱, me megaleía allá kai tapeinó̱seis. Naf̱pi̱gí̱thi̱ke sti̱n Italía apó tis polemikés epanorthó̱seis, mazí me ton »Achilléa» to aderfó skáfos. Ton Áv̱gousto tou 1954, filoxéni̱se gia krouaziéra Vasileís kai Prínkipes ap” óli̱ ti̱n Ev̱ró̱pi̱, proskekli̱ménous to̱n Vasiléo̱n Páv̱lou kai Freideríki̱s. Í̱tan i̱ pró̱ti̱ axiólogi̱ prospátheia provolí̱s ti̱s Elládas gia touristikó proorismó. O diethní̱s týpos pou parakolouthoúse ti̱n krouaziéra próvale tis omorfiés to̱n elli̱nikó̱n ni̱sió̱n (Ródos-Mýkonos-Santoríni̱-Skiáthos-Kérkyra) kai tous monadikoús archaiologikoús chó̱rous (Kno̱ssós-Dí̱los-Olympía-Epídav̱ros-Delfoí). Metá ti̱n krouaziéra o »Agamémno̱n» állaxe pollés forés chéria, gnó̱rise kataschéseis kai anankastikí̱ argía, pérase sti̱n kyrióti̱ta tou Di̱mosíou, vgí̱ke se pleisti̱riasmoús. Sto télos vréthi̱ke tapeino̱ménos sti̱n aktí̱ Xaveríou, na metaskev̱ázetai se postáli kai n” archízei kai páli taxídia sto Aigaío. Xafniká éna mesi̱méri Tetárti̱s, pí̱re ti̱n megáli̱ apófasi̱. Af̱tós o kalomathi̱ménos, den í̱thele pléon af̱tí̱ ti̱n zo̱í̱. Kai xafniká árchise na gérnei dexiá. Oi pró̱toi pou to eídan évalan tis fo̱nés.To limenikó fylákio sí̱mane synagermó. Kápoioi tolmi̱roí prospáthi̱san na vroun ti̱n aitía kai na ti̱n exoudeteró̱soun. Allá to ploío égerne, égerne. Éspef̱san kai rymoulká. Ekeínoi pou í̱tan éxo̱ fó̱nazan »vgeíte éxo̱, tha batárei» Dýo ó̱res metá énas tromerós krótos táraxe to limáni kai o kósmos pou eíche mazef̱teí kai parakolouthoúse, eíde olókli̱ro ton ónko ekeíno, pénte chiliádes tónous sídera, xýla, katártia, álmpoura, várkes, na gérnei olótela kai na plagiázei sto neró. Tha voúliaze olókli̱ro an ta nerá í̱tan vathýtera. Allá vrí̱ke vythó ki étsi to misó émeine éxo̱ apó to neró. Oi af̱tóptes mártyres perigráfoun »kathó̱s égeire olótela, to ploío évgale éna mounkri̱tó, san na í̱tan ánthro̱pos».

Die epochaler großes Schiff “Cruise der Könige” sich selbst schaffen die eigenen Selbstmord um den März 1968, kurz nach der Abreise der Könige Griechenland.
Gelebt ungefähr 17 Jahren mit einer intensiven Lebens sie sich selbst zu vergeben eine mehrere Herrlichkeiten und Demütigungen.
Das Schiff wurde in Italien gemacht worden, durch die Kriegsschadenersätzezusammen mit dem “Achilleus Bootes Bruder.

In Augustus Jahr 1954 gehosteten Könige und Prinzen Zwischen Kreuzfahrt “in ganz Europa, lud König Paulus und Königin Friederiken.
Er sich selbst perpetuiert mit der ersten erhebliche Anstrengungen zur Tourismusdestination Griechenlands zu fördern.
Auch die internationale Presse die Teilnahme an der Kreuzfahrt markiert die Schönheit der griechischen Inseln (Rhodos-Mykonos-Santorini-Skiathos-Korfu) und einzigartigen archäologischen Stätten (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).
Nach der Kreuzfahrt der “Agamemnons” wechselte mehrmals, erfahrenen Anfälle und Zwangsurlaub , in die Hände des Staates übergeben, kam in Auktionen. Am Ende wurde die auf der Küste gedemütigt Xaveriou in Ansichtskarten gemacht werden und n “beginnt wieder unterwegs in der Ägäis.

Man plötzlich am Nachmittag Mittwoch wagten den Sprung. Dieses verwöhnt, nicht dieses Leben will
Und plötzlich ist fing er an kippen rechts. Der erste, der die Säge phones.To Port Bewachung gestellt Alarm geschlagen. Einige abenteuer versucht, die Ursache zu finden und zu neutralisieren. Aber das Schiff lehnte, lehnte.
Sie stürzten und Anhänger.
Diejenigen, die außerhalb schreien waren “gehen, wird Battery”
Zwei Stunden nach einem tollen Paukenschlag erschüttert den Hafen und die Menschen, die gesammelt und beobachtet hatte, sah er, dass das gesamte Volumen des fünftausend Tonnen Eisen, Holz, Mast, Masten, Boote, zu kippen und zurücklehnen vollständig im Wasser. Es sank um, wenn das Wasser tiefer.
Aber er fand Meeresboden so die Hälfte wurde aus dem Wasser gelassen.
Die Augenzeugen beschreiben “, wie überhaupt beugte, zog das Schiff ein Brüllen, als ob es ein Mann war.”

Advertisements

One response

  1. ialmelfv_200x2001 Sunday 30 Augustus 2015 Translated 3 language KA KARARTOFENE ATHENA The epochal great ship ” Cruise of Kings” itselfreate the own suicide around the March 1968, just after the departure of the Kings of Greece. ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

    Lived about 17 years, with an intense life and extreme ductility ,it itself concords and itself remembers with several glories and humiliations.

    The ship was been made in Italy, by war reparations, along with the “Achilles’ boat brother.

    In Augustus 1954, hosted kings and princes from cruise “across Europe, invited King Paul and Queen Frederika.

    It itself perpetuates with the first significant effort to promote the Greece’s tourist as jet set destination.

    The international press attending the cruise highlighted the beauty of the Greek islands (Rhodes-Mykonos-Santorini-Skiathos-Corfu) and unique archaeological sites (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).

    After the cruise the “Agamemnon” changed hands several times, experienced seizures and forced holiday, passed into the hands of the State, came in auctions. At the end was humiliated on the coast Xaveriou be made into postcards and n “again begins travelling in the Aegean.

    Suddenly one afternoon Wednesday took the plunge. This spoiled, did not want this life

    . And suddenly he began to tilt right. The first to put the saw phones.To port guard sounded the alarm. Some adventurous tried to find the cause and neutralize. But the ship leaned, leaned.

    They rushed and trailers.

    Those who were outside shouting “go out, will Battery”

    Two hours after an awesome bang rocked the port and the people who had gathered and watched, he saw that the entire volume of five thousand tons of iron, wood, mast, masts, boats, to tilt and recline completely in the water. It sank around if the water was deeper.

    But he found seabed so half was left out of the water.

    The eyewitnesses describe “as leaned altogether, the ship pulled out a roar, as if it was a man.”

    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

    Το θρυλικό πλοίο της “«Κρουαζιέρας των Βασιλέων» δεν άντεξε τον ξεπεσμό και …αυτοκτόνησε, τον Μάρτιο του 1968, λίγο μετά την αναχώρηση των Βασιλέων από την Ελλάδα. Έζησε μονό 16 χρόνια, μια έντονη ζωή, με μεγαλεία αλλά και ταπεινώσεις. Ναυπηγήθηκε στην Ιταλία από τις πολεμικές επανορθώσεις, μαζί με τον »Αχιλλέα» το αδερφό σκάφος. Τον Αύγουστο του 1954, φιλοξένησε για κρουαζιέρα Βασιλείς και Πρίγκιπες απ” όλη την Ευρώπη, προσκεκλημένους των Βασιλέων Παύλου και Φρειδερίκης. Ήταν η πρώτη αξιόλογη προσπάθεια προβολής της Ελλάδας για τουριστικό προορισμό. Ο διεθνής τύπος που παρακολουθούσε την κρουαζιέρα πρόβαλε τις ομορφιές των ελληνικών νησιών (Ρόδος-Μύκονος-Σαντορίνη-Σκιάθος-Κέρκυρα) και τους μοναδικούς αρχαιολογικούς χώρους (Κνωσσός-Δήλος-Ολυμπία-Επίδαυρος-Δελφοί). Μετά την κρουαζιέρα ο »Αγαμέμνων» άλλαξε πολλές φορές χέρια, γνώρισε κατασχέσεις και αναγκαστική αργία, πέρασε στην κυριότητα του Δημοσίου, βγήκε σε πλειστηριασμούς. Στο τέλος βρέθηκε ταπεινωμένος στην ακτή Ξαβερίου, να μετασκευάζεται σε ποστάλι και ν” αρχίζει και πάλι ταξίδια στο Αιγαίο. Ξαφνικά ένα μεσημέρι Τετάρτης, πήρε την μεγάλη απόφαση. Αυτός ο καλομαθημένος, δεν ήθελε πλέον αυτή την ζωή. Και ξαφνικά άρχισε να γέρνει δεξιά. Οι πρώτοι που το είδαν έβαλαν τις φωνές.Το λιμενικό φυλάκιο σήμανε συναγερμό. Κάποιοι τολμηροί προσπάθησαν να βρουν την αιτία και να την εξουδετερώσουν. Αλλά το πλοίο έγερνε, έγερνε. Έσπευσαν και ρυμουλκά. Εκείνοι που ήταν έξω φώναζαν »βγείτε έξω, θα μπατάρει» Δύο ώρες μετά ένας τρομερός κρότος τάραξε το λιμάνι και ο κόσμος που είχε μαζευτεί και παρακολουθούσε, είδε ολόκληρο τον όγκο εκείνο, πέντε χιλιάδες τόνους σίδερα, ξύλα, κατάρτια, άλμπουρα, βάρκες, να γέρνει ολότελα και να πλαγιάζει στο νερό. Θα βούλιαζε ολόκληρο αν τα νερά ήταν βαθύτερα. Αλλά βρήκε βυθό κι έτσι το μισό έμεινε έξω από το νερό. Οι αυτόπτες μάρτυρες περιγράφουν »καθώς έγειρε ολότελα, το πλοίο έβγαλε ένα μουγκρητό, σαν να ήταν άνθρωπος».

    Ag-6

    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά
    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

    ναυαγιο-Αγαμεμνων-474×600

    Toialmelfv_200x2001 thrylikó ploío ti̱s “«Krouaziéras to̱n Vasiléo̱n» den ántexe ton xepesmó kai …af̱toktóni̱se, ton Mártio tou 1968, lígo metá ti̱n anachó̱ri̱si̱ to̱n Vasiléo̱n apó ti̱n Elláda. Ézi̱se monó 16 chrónia, mia éntoni̱ zo̱í̱, me megaleía allá kai tapeinó̱seis. Naf̱pi̱gí̱thi̱ke sti̱n Italía apó tis polemikés epanorthó̱seis, mazí me ton »Achilléa» to aderfó skáfos. Ton Áv̱gousto tou 1954, filoxéni̱se gia krouaziéra Vasileís kai Prínkipes ap” óli̱ ti̱n Ev̱ró̱pi̱, proskekli̱ménous to̱n Vasiléo̱n Páv̱lou kai Freideríki̱s. Í̱tan i̱ pró̱ti̱ axiólogi̱ prospátheia provolí̱s ti̱s Elládas gia touristikó proorismó. O diethní̱s týpos pou parakolouthoúse ti̱n krouaziéra próvale tis omorfiés to̱n elli̱nikó̱n ni̱sió̱n (Ródos-Mýkonos-Santoríni̱-Skiáthos-Kérkyra) kai tous monadikoús archaiologikoús chó̱rous (Kno̱ssós-Dí̱los-Olympía-Epídav̱ros-Delfoí). Metá ti̱n krouaziéra o »Agamémno̱n» állaxe pollés forés chéria, gnó̱rise kataschéseis kai anankastikí̱ argía, pérase sti̱n kyrióti̱ta tou Di̱mosíou, vgí̱ke se pleisti̱riasmoús. Sto télos vréthi̱ke tapeino̱ménos sti̱n aktí̱ Xaveríou, na metaskev̱ázetai se postáli kai n” archízei kai páli taxídia sto Aigaío. Xafniká éna mesi̱méri Tetárti̱s, pí̱re ti̱n megáli̱ apófasi̱. Af̱tós o kalomathi̱ménos, den í̱thele pléon af̱tí̱ ti̱n zo̱í̱. Kai xafniká árchise na gérnei dexiá. Oi pró̱toi pou to eídan évalan tis fo̱nés.To limenikó fylákio sí̱mane synagermó. Kápoioi tolmi̱roí prospáthi̱san na vroun ti̱n aitía kai na ti̱n exoudeteró̱soun. Allá to ploío égerne, égerne. Éspef̱san kai rymoulká. Ekeínoi pou í̱tan éxo̱ fó̱nazan »vgeíte éxo̱, tha batárei» Dýo ó̱res metá énas tromerós krótos táraxe to limáni kai o kósmos pou eíche mazef̱teí kai parakolouthoúse, eíde olókli̱ro ton ónko ekeíno, pénte chiliádes tónous sídera, xýla, katártia, álmpoura, várkes, na gérnei olótela kai na plagiázei sto neró. Tha voúliaze olókli̱ro an ta nerá í̱tan vathýtera. Allá vrí̱ke vythó ki étsi to misó émeine éxo̱ apó to neró. Oi af̱tóptes mártyres perigráfoun »kathó̱s égeire olótela, to ploío évgale éna mounkri̱tó, san na í̱tan ánthro̱pos».

    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά
    Die epochaler großes Schiff “Cruise der Könige” sich selbst schaffen die eigenen Selbstmord um den März 1968, kurz nach der Abreise der Könige Griechenland.
    Gelebt ungefähr 17 Jahren mit einer intensiven Lebens sie sich selbst zu vergeben eine mehrere Herrlichkeiten und Demütigungen.
    Das Schiff wurde in Italien gemacht worden, durch die Kriegsschadenersätzezusammen mit dem “Achilleus Bootes Bruder.

    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά
    ΚΑ ΧΧΙ καρατίωνOfene KARATOFENE Αθηνά ΑίθΙΙο AíthIIo Frankískou Μαρία Λουίζα Αντουανέτα Αντονιέτα Ολυμπία AíthIIo Katalaniká Δρ Μαρί Λουίσε Αντονιέττα Ολυμπια ΑίθΙΙο Κένσινγτον Καταλανικά επισυνάψουν Kensington ΑίθΙΙο Mary Louise Maria Luisa Antonietta Olimpia Aiello ΑίθΙΙο Karatofene Αθηνά

    In Augustus Jahr 1954 gehosteten Könige und Prinzen Zwischen Kreuzfahrt “in ganz Europa, lud König Paulus und Königin Friederiken.
    Er sich selbst perpetuiert mit der ersten erhebliche Anstrengungen zur Tourismusdestination Griechenlands zu fördern.
    Auch die internationale Presse die Teilnahme an der Kreuzfahrt markiert die Schönheit der griechischen Inseln (Rhodos-Mykonos-Santorini-Skiathos-Korfu) und einzigartigen archäologischen Stätten (Knossos-Delos-Olympia-Delphi-Epidaurus).
    Nach der Kreuzfahrt der “Agamemnons” wechselte mehrmals, erfahrenen Anfälle und Zwangsurlaub , in die Hände des Staates übergeben, kam in Auktionen. Am Ende wurde die auf der Küste gedemütigt Xaveriou in Ansichtskarten gemacht werden und n “beginnt wieder unterwegs in der Ägäis.

    Man plötzlich am Nachmittag Mittwoch wagten den Sprung. Dieses verwöhnt, nicht dieses Leben will
    Und plötzlich ist fing er an kippen rechts. Der erste, der die Säge phones.To Port Bewachung gestellt Alarm geschlagen. Einige abenteuer versucht, die Ursache zu finden und zu neutralisieren. Aber das Schiff lehnte, lehnte.
    Sie stürzten und Anhänger.
    Diejenigen, die außerhalb schreien waren “gehen, wird Battery”
    Zwei Stunden nach einem tollen Paukenschlag erschüttert den Hafen und die Menschen, die gesammelt und beobachtet hatte, sah er, dass das gesamte Volumen des fünftausend Tonnen Eisen, Holz, Mast, Masten, Boote, zu kippen und zurücklehnen vollständig im Wasser. Es sank um, wenn das Wasser tiefer.
    Aber er fand Meeresboden so die Hälfte wurde aus dem Wasser gelassen.
    Die Augenzeugen beschreiben “, wie überhaupt beugte, zog das Schiff ein Brüllen, als ob es ein Mann war.”

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s